dois-je indiquer dans le passeport produit si les vêtements peuvent être réparés

Les informations de réparation font partie intégrante du passeport produit

Oui, les informations de réparation figurent parmi les thèmes que le RSPR mentionne explicitement comme faisant partie d'un passeport produit, et pour les textiles et vêtements, il est logique que cela réapparaisse dès que l'acte délégué pour cette catégorie de produits sera disponible. Le RSPR est un règlement-cadre : les articles 5 à 7 du Règlement (UE) 2024/1781 (RSPR) mentionnent la réparabilité comme l'un des aspects du produit sur lesquels des exigences de conception écologique peuvent être établies, et l'article 10 de ce règlement dispose que le passeport doit contenir les informations qui résultent des règles spécifiques au produit. Le fait que et comment les informations de réparation seront exactement obligatoires pour les vêtements et textiles ne sont donc pas arrêtés dans le règlement-cadre lui-même, mais seront précisés dans l'acte délégué qui sera établi spécifiquement pour cette catégorie de produits.

Pour quels produits et pour quelles informations cela s'applique — et pour lesquels non

Ce thème concerne les vêtements et produits textiles qui relèveront de l'acte délégué annoncé, les vêtements dont quatre-vingts pour cent ou plus sont composés de fibres textiles constituant le premier groupe. De quoi s'agit-il, ce n'est pas seulement « ce produit peut-il être réparé oui ou non », mais aussi possiblement des informations pratiques : où faire effectuer une réparation, quelles pièces sont remplaçables, ou des instructions pour de petites réparations soi-même. Ce qui sera exactement inclus ne sera arrêté que lorsque les règles spécifiques au produit seront publiées — le règlement-cadre indique la direction, non la liste complète des champs obligatoires. Ce thème est distinct de l'étiquette d'entretien et des symboles d'entretien, qui ont un autre objet ; la façon dont ces deux éléments se rapportent l'un à l'autre est décrite sur la page sur l'étiquette d'entretien par rapport au passeport produit. Il ne s'agit pas non plus de la question de savoir si une marque sera obligée d'offrir elle-même des services de réparation — c'est un tout autre type d'obligation que de mentionner des informations à ce sujet.

Pas encore de date définitive, mais bien une direction établie

Il n'y a pas de date définitive pour l'instant à partir de laquelle les informations de réparation pour les vêtements et textiles doivent figurer obligatoirement dans le passeport. Ce qui est établi : selon le plan de travail du RSPR 2025-2030, l'acte délégué pour cette catégorie de produits est attendu en 2027, les vêtements composés à quatre-vingts pour cent ou plus de fibres textiles constituant la première catégorie qui en relève. Jusqu'à la publication de l'acte délégué, il n'existe aucune obligation légale d'inclure les informations de réparation dans un passeport produit — simplement parce que le passeport pour les vêtements et textiles n'est pas encore obligatoire. Dès que le texte de l'acte délégué sera connu, la date concrète et le contenu précis de l'exigence de réparation seront indiqués ici.

Ce qu'une marque ou un importateur peut en faire

Quiconque travaille déjà sur un passeport produit ou y réfléchit fera bien d'inclure les informations de réparation comme partie intégrante de la structure de données, même si l'obligation n'est pas encore définitive. Dans la pratique, cela signifie : d'abord établir quelles informations de réparation sont disponibles pour un produit ou peuvent être créées — pensez à un guide de réparation, aux coordonnées d'un service de réparation, ou à une liste de pièces remplaçables comme les fermetures à glissière et les boutons. Ensuite, il s'agit de structurer ces informations de la même manière que les autres données du passeport, afin qu'elles puissent être ajoutées au passeport définitif sans beaucoup de travail supplémentaire. Cela s'inscrit dans la question plus large les données qui figurent dans le passeport numérique des produits textiles et vestimentaires, où les informations de réparation constituent l'une des catégories possibles à côté de la composition en fibres et des traitements chimiques. Il est également judicieux de réfléchir à qui pourra consulter ces informations par la suite — un réparateur a besoin d'autres données qu'un consommateur ou une autorité de surveillance, et cette distinction est développée plus avant sur la page sur qui peut consulter quelles données du passeport produit. Une marque qui conserve déjà des informations sur la réparation pour son propre usage — par exemple pour un service de réparation ou une politique de garantie — dispose déjà d'une base qui s'aligne bien avec ce qu'on peut attendre dans le passeport.

La base juridique : article 10 et articles 5 à 7 du ESPR

L'obligation que le passeport produit puisse contenir des informations sur la réparation découle de la combinaison de deux parties du ESPR. Les articles 5 à 7 du Règlement (UE) 2024/1781 (ESPR) établissent que les exigences en matière de conception écologique peuvent notamment concerner la réparabilité, en tant que l'un des aspects du produit qui influencent la durabilité et la circularité d'un produit. L'article 10 de ce règlement détermine ensuite que le passeport produit numérique contient les informations établies dans l'acte délégué applicable pour ce groupe de produits. Pour le textile et l'habillement, cet acte délégué n'existe pas encore ; il doit encore être établi et publié avant qu'il ne soit clair quelles données exactement liées à la réparation seront obligatoires et sous quelle forme.

Que faire maintenant

Celui qui souhaite dès maintenant consigner des informations sur la réparation ferait mieux de le faire d'une manière qui s'aligne avec le reste des données du passeport : structurée, par produit, et séparée des textes marketing. Une fois que l'acte délégué pour le textile et l'habillement sera publié, il sera indiqué ici quelles informations sur la réparation seront exactement obligatoires et à partir de quelle date. En attendant, la constitution d'un dossier de base — quels éléments sont réparables, quelles instructions existent, quels services de réparation sont proposés — est une préparation utile qui ne sera pas perdue.

Ce sur quoi cela est basé

Le règlement lui-même se trouve sur EUR-Lex. Nous renvoyons par affirmation; vous n'avez pas besoin de nous croire.

Ce que vous devez faire concrètement

Ce qu'on attend de vous

Les informations sur la réparation constituent l'une des catégories que le ESPR mentionne comme contenu possible d'un passeport produit numérique. L'article 7 du ESPR (Règlement (UE) 2024/1781) énumère les exigences en matière d'informations qui peuvent être établies pour un groupe de produits, et les données sur la réparabilité — comme la disponibilité des pièces de rechange, les instructions de réparation ou une note de réparabilité — y figurent explicitement. Que ce soit obligatoire pour le textile et l'habillement dépend de l'acte délégué qui est établi pour chaque groupe de produits sur la base des articles 5 et 6 du ESPR. Pour le textile, cet acte n'existe pas encore. Ce qui doit exactement être fait dans la pratique n'est donc pas encore établi — mais la possibilité que les informations sur la réparation deviennent une partie obligatoire est bien probable compte tenu des signaux antérieurs de la Commission européenne concernant le textile en tant que groupe de produits prioritaire.

Les informations sur la réparation peuvent être obligatoires, pour l'instant ce n'est pas le cas

Pour une entreprise de 10 à 100 salariés, cela signifie essentiellement : il n'existe actuellement aucune obligation légale d'inclure les données de réparation dans un passeport produit, mais il n'est pas non plus judicieux de laisser ce sujet de côté. La structure du ESPR montre clairement que les informations sur la réparation font partie du cœur de la « conception écologique », aux côtés par exemple de la durabilité et de la réutilisabilité de l'article 5. Une entreprise qui travaille déjà à la mise en place du passeport produit — pensez à l'enregistrement de la composition en fibres ou la part de fibre recyclée — ferait bien d'inventorier aussi quelles données de réparation existent réellement dans sa propre chaîne.

Si les informations sur la réparation deviennent obligatoires, ces informations doivent bien être présentes

Si l'acte délégué pour le textile rend obligatoires les informations sur la réparation, la question passe de « faut-il que ce soit inclus » à « d'où viennent ces informations ». C'est un vrai défi pour de nombreuses entreprises de vêtements : les données de réparation ne sont pas générées automatiquement lors de la production, elles doivent être activement collectées ou établies. Une marque qui fait fabriquer des vêtements par une usine de confection externe n'a généralement pas ces informations en interne, et doit alors les obtenir auprès du fabricant ou du fournisseur — tout comme c'est déjà le cas pour d'autres données qui figurent dans le passeport produit du textile et de l'habillement .

L'information doit rester correcte et à jour

Les informations de réparation ne sont pas statiques. Une pièce de rechange disponible aujourd'hui peut ne pas l'être dans deux ans ; une instruction de réparation peut changer si un processus de production change. L'article 10 du ESPR énonce des exigences concernant la fiabilité et l'accessibilité des données du passeport numérique du produit pendant toute la durée de vie du produit. Pour une entreprise, cela signifie que les données de réparation, une fois consignées, ne constituent pas un exercice unique mais deviennent partie d'un processus continu — comparable à la manière dont les données du passeport du produit doivent être maintenues à jour.

Où cela pose problème en pratique

Une première situation : une marque suppose que les informations de réparation « viendront plus tard » et n'y prête pas attention maintenant, alors que ses propres fournisseurs ne sont pas du tout structurés pour fournir de telles données par modèle ou lot. Lorsque l'obligation arrive, le délai de mise en place devient soudainement court.

Une deuxième situation : une entreprise confond les informations de réparation avec l'étiquette d'entretien ou les instructions de maintenance. Ce sont deux choses différentes — l'une concerne le lavage et le repassage, l'autre la réparation en cas d'usure ou de dommage. Celui qui confond les deux risque de publier des données inexactes ou incomplètes. La relation entre ces deux éléments est détaillée sur la page concernant le rapport entre l'étiquette d'entretien et le passeport produit.

Une troisième situation : un importateur pense que les informations de réparation sont sensibles pour l'entreprise — par exemple parce qu'elles disent quelque chose sur la qualité des constructions de coutures — et veut donc les masquer. Que cela soit possible, et pour qui une telle information doit éventuellement être visible, est une autre question que celle de savoir si l'information doit y être ; ces deux questions sont souvent mélangées, alors qu'elles doivent être traitées séparément. Voir à ce sujet données sensibles pour l'entreprise concernant les vêtements et les textiles et qui peut consulter quelles données du passeport produit.

Une quatrième situation : une entreprise publie les instructions de réparation dans une seule langue, alors que le produit est vendu dans plusieurs États membres. Dès que les informations de réparation font partie du passeport, la même question de langue qui est déjà pertinente pour d'autres données s'applique — voir dans quelle langue les données du passeport du produit doivent figurer.

Une cinquième situation : une marque confond « informations de réparation » avec un score de réparabilité ou un label de durabilité, et pense qu'il suffit d'afficher un score sans mentionner les instructions sous-jacentes ou la disponibilité des pièces. C'est un sujet connexe mais non identique — voir aussi ou si les vêtements reçoivent un score de durabilité dans le passeport numérique du produit.

Ce que vous pouvez documenter

Un aperçu par gamme de produits ou modèle des données de réparation qui existent déjà : instructions de réparation, disponibilité des pièces de rechange, point de contact pour la réparation.
Des accords avec les fabricants ou les entreprises de confection sur qui fournit quelles données de réparation, et dans quel format.
Un processus interne pour examiner les données de réparation lorsqu'un processus de production, un matériau ou un fournisseur change.
Une liste des données de réparation qui doivent être disponibles par marché ou zone linguistique, dès que cela devient pertinent.
Une brève note sur l'état de l'acte délégué pour le textile, afin qu'en interne il soit clair que les informations de réparation ne sont pas actuellement obligatoires, mais font l'objet d'un suivi en tant que sujet possible.

Ceci n'est pas un avis juridique. Cette page fournit des informations générales sur la réglementation dont parle cette plateforme. Nous ne connaissons pas votre situation. En cas de doute sur votre cas personnel, consultez un juriste ou l'autorité de surveillance compétente.

Rédigé avec l'IA sur la base des sources ci-dessus, vérifié par un humain le 2026-09-05. Y a-t-il quelque chose qui ne va pas ? Faites-le nous savoir — les corrections sont prioritaires.